中国首条“空中”自行车道试运营健康道路，全长7.6公里(时速25km/h)

城市中有车道、人行道，但是还分为了很多种类，说到自行车道，大家还在想机动车道一旁的狭窄道路吗，不，你们想错了。现在已经有了空中的自行车道，你们能相信吗。不管信与不信，这是真实存在的，这条首个空中自行车道就位于福建省厦门市，具体是什么样子的呢，快往下阅读吧很多人都说先在这没有什么惊讶的，我们修过世界上最高的公路桥梁、全球规模较大的隧道施工、全世界穿越重生荒漠最多的高速路这些。但是修了条”单车专用型高架桥“，早已见怪不怪了。

虽然我们中国基建超级，可是这還是初次专业为单车修的一条路，是我国第一条“上空”自行车车道，想要知道为何要专业给单车修行还得实际的掌握。

这条空中自行车道为公路桥梁高架桥方式，沿厦门市现有的BRT(快速公交)桥两边布局，沿路串起厦门市好几个关键商业广场和泉州市行政部门服务站，并与沿岸的BRT网站、地铁口、公交车站设定驳接。

空中自行车道是一个单独的骑车系统软件，为一侧单边两行车道，宽度2.5米，总宽2.8米;合拼段为双向四车道，宽度4.5米，总宽4.8米。

空中自行车道每日对外开放的時间为早上6：30至夜间22：30，仅作共享单车和社会发展单车应用，严禁机动车、电瓶车和非机动车行驶，设计方案最高值总流量为单边2023辆/钟头(做到80%时开展总流量监管)，设计方案车速为25km/h。

全程共基本建设了七个服务平台，共设定了355个共享单车停车场和253个社会发展单车停车场，每一个服务平台都配置了单车生产调度升降梯。

自行车车道选用箱梁构造，关键沿BRT两边布局，悬挑于厦门BRT中区部位。全程包括11处入口处，在其中，有6处入口处和BRT网站对接，3处与过街天桥对接。另外，示范性段全程将与11个一般公交车站牌驳接;将来地铁站完工后，还将与两个地铁口点驳接。

泉州市共享单车管理方法有限责任公司表露，单车公交专用道根据选用多种传感技术监测方案、不可见光及红外线图象收集解决等技术性方式完成对单车、电瓶车和摩托的迅速根据式检验鉴别，并目的性地设计方案了单车行驶道闸机和鉴别一体机等机器设备，能够 确保单车在公交专用道迅速行驶。